Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. 09-11 Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Sân Chơi Trẻ Nhỏ
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn. Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.khả năng xảy ra game game di động chính thức phiên bản Android
