Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. 09-09 Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Phố Trò Chơi
Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Phanh gấp trước khúc cua. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.game thi thời trang ưu đãi iWin cách thắng game Roulette
